荣耀持续发力全场景智能终端布局，在21日的新品发布会上推出了荣耀MagicBook 14锐龙版，荣耀平板8，荣耀智能屏X3系列等多款新品发布会结束后，荣耀CEO赵明也就荣耀近期的产品布局和市场情况接受了媒体采访
其中，荣耀以1500万台的出货量和205%的增长率首次高居榜首，OPPO则以1390万台的出货量保持第二在去年第四季度的强劲表现之后，苹果仍然设法保住了前三的位置Vivo和小米位列前五，出货量分别为1220万台和1060万台
当被问及4月份以来荣耀中国市场的逆势增长时，赵明直言:品牌维度上，荣耀今年上半年一直是份额第一，从3月份开始持续从荣耀的角度来说，去年9月已经很明确了，品牌市场份额不再提升，因为对于荣耀来说，在一定时间内做到份额第一是确定的事情，荣耀登顶只是时间问题
但赵明坦言，在旗舰机和各种产品飞速发展的今天，荣耀并不是4000+以上价格段的第一品牌，所以荣耀并不看重销量上的营销，而是上市后各机型与消费者的联系。
据赵明介绍，在4000+以上价位的产品中，荣耀折叠屏自1月份发布以来，依然供不应求Magic4系列在这个价位段取得了约7%的市场份额因此，基于荣耀，仍将坚定地以消费者为中心，专注于消费者体验的不断提升，在高端市场崛起
值得一提的是，因此，在之前的媒体沟通会上，赵明表示手机形象联合品牌化是噱头，应避免短期主义的观点在网上引起热议对于外界来说，目前如何定义手机联合品牌，如何看待手机联合品牌的本质，众说纷纭
赵明解释说，荣耀永远取决于产品能否给消费者带来价值和更好的体验，所有的联合工作都必须以体验和价值为中心需要围绕创新的品质和服务，以及消费者价值来构思合作，所以一定要避免消费者体验和价值上的噱头就荣耀而言，未来会一直坚持这样的核心商业逻辑和产品理念
关于荣耀智能出行和智能汽车的规划，赵明透露，伴随着荣耀Magic UI 6.0和6.1的推出，荣耀在智能出行领域已经有了不少的积累未来将根据电子围栏和消费者行为的信息，构建更完善的智慧出行场景至于现在的智能汽车荣耀，没有造车计划，几年内也没有这方面的商业考虑但荣耀会坚定不移地基于整体解决方案与汽车品牌融合未来，荣耀将与汽车公司分享一些APK和核心竞争力
赵明说:每个行业都有自己的门槛和核心能力就荣耀而言，一定要明确彼此的合作接口，以寻求相互支持比如荣耀要打造高端旗舰系列，那么车载快充解决方案就是荣耀特别关注的一部分
分享是第一位的，但不被重视和追求而是选择如何更好的服务消费者荣耀要以坐十年冷板凳的精神冲向目标此次提出的以人为中心的全场景理念，不仅是目前所有品牌都不具备的解决方案，也是荣耀在为消费者带来更好体验的同时不断前行的助力
