日前，用科技middot进化中点，协作middotRdquo第二届阎志智车年会主题在美丽的苏州召开在本次年会上，首届获奖正式宣布中国工程院院士陈清泉担任本届支钉奖总顾问，来自企业，资本，媒体，高校的60位专家和24万阎志粉丝投票选出
在众多入围企业中，大唐高鸿智联科技有限公司凭借在车联网领域十年的深耕和强劲的发展势头脱颖而出，勇夺年度最具影响力车联网企业奖，年度最有价值企业奖两个大奖。
大唐高鸿智联科技有限公司是中国新科集团旗下的高新技术企业，专注于C—V2X车联网标准研究，技术创新，产品研发，生产和服务是集团车联网产业的骨干载体，注册资本近10亿元2021年完成A轮融资自2012年以来，高智联团队一直从事具有中国核心知识产权的C—V2X的技术标准研究，产品研发和市场推广，拥有完整的C—V2X端到端产品系列和车路协同解决方案
2022年是14 新年第一年，也是中国汽车工业实现转型升级，迈向汽车强国的关键窗口汽车四个现代化，浪潮的下半场已经开始，智能化和网联化成为汽车工业真正的未来和核心价值大唐高鸿智联科技有限公司总经理助理范雎博士在《C—V2X与自行车智能融合的新思考》演讲中提到，当前网联与智能融合的趋势已经到来，C—V2X作为使能技术，可以帮助汽车实现从自行车智能到网联智能，依托C—V2X的路云协作模式已成为具有中国特色的方案
作为C—V2X核心标准的制定者和关键技术产品的引领者，高鸿智联与国内知名OEM厂商和Teir1厂商进行了深度合作，并进行了大量的行业实践，可以提供全栈的C—V2X软硬件产品，以及后装和前装解决方案范雎说，近两年来，通过车企和供应商的不断努力，前装C—V2X车辆已经开始从技术验证走向商用部署，包括信息域集成以及未来与ADAS/自动驾驶域控制器集成的演进
C类—V2X通信模块DMD3A
2020年，高鸿智联实现自研C—V2X通信模块DMD3A量产，在此基础上，完成了包括乘用车，商用车和其他类型车辆的信息域控制器解决方案同时，高鸿智联在C—V2X与自行车智能融合方面进行了深入探索，在行业内率先开发出网络化ADAS域控制器解决方案
高智联专注于提供C—V2X软件，硬件和解决方案，使车企和Tier1快速低成本实现C—V2X前装从2021年开始，利用C—V2X前装量产的浪潮，高宏志与合作伙伴共同努力，在多家车企推出了基于车标级通信模块的前装项目，车载前装市场取得了多项突破
C—V2X的预装量产之路正在加速高鸿智联愿携手产业链伙伴，通过再接再厉，与上下游企业通力协作，推动车联网产业蓬勃发展，为中国汽车产业改革下半场发挥至关重要的作用
